Outback

Rendimiento

El Desafío es la Aventura.

El Desafío es la Aventura.

Muy poco se interpone en tu camino en el capaz Outback. La tracción total simétrica garantiza un agarre sobresaliente en nieve, lluvia o caminos irregulares, y X-MODE con Hill Descent Control lo ayuda a conquistar situaciones de manejo más difíciles con mayor confianza y equilibrio.

Motor Tipo BOXER SUBARU

Pocos otros automóviles conducen con la confianza segura del Outback, por lo que no se sorprenderá de lo único que se logra. La configuración horizontalmente opuesta del motor SUBARU BOXER coloca los pistones separados 180 grados, para un perfil más plano y plano que
otros tipos de motores. Esto le da al motor, y por lo tanto al vehículo en general, un centro de gravedad más bajo y una mejor sensación de equilibrio. Además, los movimientos opuestos de los pistones se contrarrestan inherentemente entre sí, lo que naturalmente ayuda a reducir la vibración.

Incremento de Estabilidad

Debido a que el bloque del motor tiene un perfil más plano y se asienta más bajo en el chasis, el vehículo en general está más equilibrado y resistente al movimiento de lado a lado que otros diseños.

Rendimiento Duradero

El diseño plano del motor es inherentemente rígido y equilibrado para lograr durabilidad y rendimiento confiable, generando menos vibración que los motores en línea tipo V o de 4 cilindros en la misma clase.

Symmetrical All-Wheel Drive

El control conduce a la confianza, y la estabilidad crea una agilidad que emociona en el Outback. Los vehículos Subaru están dotados de una confianza inspiradora detrás del volante, gracias al diseño inherentemente estable de Symmetrical AWD junto con el exclusivo motor equilibrado SUBARU BOXER . Este sistema proporciona potencia a las cuatro ruedas en todo momento para un control mejorado en todas las carreteras y en malas condiciones.
Tiene un excelente equilibrio de lado a lado y precisión de manejo, gracias a que sus componentes principales están alineados longitudinalmente, mientras que su bajo centro de gravedad crea una conducción especialmente atractiva y receptiva. Las ventajas únicas de Symmetrical AWD permiten un manejo excepcionalmente gratificante y le permiten evitar mejor el peligro.

Lineartronic

Diseñado para aprovechar al máximo su motor SUBARU BOXER y Symmetrical AWD , la eficiente transmisión continuamente variable Lineartronic mantiene el motor en su rango de potencia ideal para darle al Outback su consumo de combustible mejorado. Los controles de cambio mantienen la conducción ligera, suave y receptiva en el motor de 2.5 litros.
Los controles de cambio tienen un control variable escalonado que se mantiene en sintonía con los cambios en la velocidad del vehículo y la velocidad del motor, lo que permite al conductor sentir los puntos de cambio al acelerar para formar una conexión fuerte y cómoda entre el automóvil y el conductor.

X-MODE y Control de Descenso de Pendientes

Conquiste cualquier camino con confianza y disfrute del verdadero potencial de conducción del Outback con X MODE . Seleccione el modo [SNOW / DIRT] para superficies resbaladizas cubiertas de nieve, tierra o grava, o el modo [D.SNOW / MUD] para caminos especialmente traicioneros en los que los neumáticos pueden atascarse, como nieve profunda,
barro o tierra seca. Además, Hill Descent Control ayuda a mantener una velocidad controlada y constante incluso en pendientes resbaladizas, lo que agrega aún más tranquilidad a su manejo. *
* El conductor siempre es responsable de conducir de manera segura y atenta.
La efectividad del control de descenso en pendientes depende de muchos factores, como el mantenimiento del vehículo, el clima, las llantas y las condiciones del camino.

SI-DRIVE

Subaru Intelligent Drive (SI-DRIVE) te permite conducir como quieras, cuando quieras, en cualquier escena. Seleccione el modo inteligente para un rendimiento equilibrado, suave y respetuoso con el medio ambiente, o el modo deportivo para una respuesta inmediata y lineal de aceleración rica en torque para una conducción deportiva y suave a cualquier velocidad.

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