Seguridad Activa
Como punto esencial de la seguridad activa de SUBARU esta el nivel de seguridad que se obtiene de construir autos alrededor del reconocido AWD Simétrico, suspensión y diseño de carrocería de SUBARU. La adición de tecnología de control electrónico como VDC, ABS y EBD asiste al conductor para que controle el auto tal como intencionado y provea un todavía mayor nivel de evitar accidentes.
Alta Estabilidad y Confiabilidad
Estabilidad que se agarra a la carretera, y varios sistemas de apoyo al conductor.
Una tracción sobresaliente y manejo confiable con el sistema AWD Simétrico, y suspensión con excelentes capacidades de control te brindan comportamiento de auto que un conductor espera. Un chasis altamente rígido para un manejo seguro y mas altos niveles de evitar riesgo. La función Hill-Start Assist también ayuda a reducir la fatiga al conductor mientras esta en la carretera.
All-Wheel Drive Simétrico
El enfoque ideal de Subaru: paz de espíritu y disfrute del manejo.
AWD Simétrico se refiere a la tecnología propietaria Subaru de su sistema AWD que esta distribuido simétricamente alrededor del eje propulsor central. El resultado es un excelente balance de peso y distribución de peso de carga sobre cada rueda, capaz de producir potencia eficientemente a las cuatro ruedas. El sistema de transmisión, que tradicionalmente es uno de los componentes mas pesados del auto, esta posicionado cerca del centro de gravedad del auto en el sistema AWD Simétrico. Otra característica clave es el liviano y compacto motor horizontalmente opuesto. Este diseño minimiza los momentos de inercia, requiriendo menos energía para virar y parar el auto. Esta agrupación da pie a un incremento en agilidad, y un manejo rápido y preciso considerado casi ideal. Estas excitantes características se prueban una y otra vez cuando guías a alta velocidad, carreteras mojadas y casi cualquier concebible situación. Esta es la razón principal por que Subaru se mantiene comprometido con el concepto de su sistema propietario AWD Simétrico.
Suspension
Estabilidad y agilidad
Los sistemas de suspensión Subaru son una muestra de filosofías de manejo. La suspensión delantera cuenta con un diseño de larga travesía que permite al auto mejor seguir los contornos de la superficie de la carretera. Esto provee mejor estabilidad de manejo y una respuesta a la dirección sobresaliente. La suspensión trasera de próxima generación mantiene las llantas firmemente perpendiculares contra la superficie de la carretera, absorbiendo golpes de forma consistente. Ambas suspensiones delanteras y traseras se apoyan la una a la otra para un manejo seguro y confiable y un rodaje de supremo confort. 
Chasis de alta rigidez
Un chasis fuerte pero ágil
El chasis de alta rigidez Subaru es reconocido por su seguridad en colisiones. Pero también presenta otra importante ventaja, su alto nivel de rigidez. Mientras los autos requieren un sistema de suspensión altamente afinado, un motor y transmisión de desempeño excelente y otros importantes componentes mecánicos para manejar como el conductor tiene propuesto, un chasis rígido es tal vez el factor mas importante que regularmente es pasado por alto. Los chasis de los autos con insuficiente rigidez sufren de vibraciones por todo el marco cuando conduces sobre irregularidades o tomando una curva, resultando en un comportamiento impredecible y poco fiable. SUBARU usa carrocerías hechas con el nuevo concepto de para un alto nivel de rigidez. Dándole al conductor una respuesta fiel y conducción confiable es uno de los enfoques que SUBARU cree esta directamente atados a un manejo seguro.
Hill Start Assist
Confiabilidad en las lomas
La función de Hill Start Assist es un sistema de apoyo al conductor que mantiene el auto estable mientras acelera cuesta arriba. Presión del freno es retenida por aproximadamente un segundo cuando aceleras cuesta arriba para prevenir que el auto se mueva hacia atrás al ir del pedal del freno al acelerador.
Trazar el camino
El sentido de seguridad es poder guiar sin problemas a través de cualquier ruta.
Imagínate poder manejar por una curva resbaladiza sin movimientos del auto impredecibles, tomar una curva exactamente como era tu intención y salir de ella sin problemas. SUBARU incluye un numero de funciones que hacen tomar curvas sin problemas una realidad.
Sistema de Control de la Dinámica del Vehiculo (VDC)
Tecnologías anti-deslizamiento
VDC es un dispositivo electrónico que previene que el auto se deslice cuando tiene una perdida de estabilidad a través de constantemente monitorear las condiciones de manejo por los ángulos de dirección, velocidad del motor, cambio seleccionado y posición del freno. Controla los frenos en cada curva si el vehiculo empieza comportarse erráticamente y es efectivo cuando el auto esta apunto de deslizarse lateralmente en una curva.

El Control de Tracción mantiene una aceleración constante y es mas notable en carreteras resbaladizas. Una computadora constantemente revisa si las llantas están en contacto con la carretera y aplica los frenos si una llanta esta dando vueltas para limitar la fuerza del motor y volver a recobrar tracción. El Control de Tracción tiene efectividad máxima en carreteras resbaladizas, especialmente cuando esta lloviendo.

Active Torque Vectoring
Evitar riesgos con un mejor viraje.
Una nueva función que lleva la capacidad de evitar accidentes a un mas alto nivel. Cuando navegas una curva, VDC aplica los frenos de la rueda interna delantera para proveer potencia optima relativa a la rueda exterior. Las ruedas exteriores giran mejor, lo que a su vez incrementa la capacidad de dirección. El auto responde fielmente a el manejo del conductor, ayudando a evitar objetos en la carretera o peligros cuando se necesite.
Frenado
Frenado poderoso y confiable, inclusive en carreteras resbaladizas.
El desempeño del frenado esta directamente relacionado a las capacidades de seguridad del auto y evitar accidentes. La combinación de ABS y EBD produce un preciso control del bloqueo de los frenos y distribución de la fuerza de frenado, particularmente en carreteras resbaladizas en días lluviosos, que incrementan desempeño general del frenado y mantiene un alto nivel de evasión de riesgo.  Otras funciones que asisten al conductor incluyen Asistencia de Frenado (Brake Assist), que alza la presión del freno en situaciones donde se requiera un frenado repentino, y Anulación en Frenado (Brake Override), que aplica los frenos si el conductor accidentalmente presiona los pedales de freno y acelerador a la vez. El enfoque clave para SUBARU es tranquilidad, y para conseguir esto, los frenos tienen que estar diseñados para responder rápidamente cuando sean aplicados en casi cualquier tipo de carretera.
Sistema de frenos antibloqueantes (ABS) con Distribución Electrónica de la Fuerza de Frenado (EBD)
Un confiable sistema que ofrece una fuerza positiva de frenado en carreteras resbaladizas.
ABS constantemente revisa los movimientos de las llantas, reduciendo la presión de frenado tan rápido como detecte un bloqueo. El sistema constantemente repite este proceso para proveer amplio poder de frenado inclusive en carreteras resbaladizas, y permite al conductor manejar el auto. EBD es un sistema que distribuye el poder del frenado a un ritmo optimo entre las ruedas delanteras y traseras para ajustarse a las condiciones de conducción. Las ruedas delanteras y traseras rotan a diferentes velocidades dependiendo en como se maneje el auto y su peso. El sistema detecta cambios y distribuye el poder de frenado a ciertas ruedas para ajustarse a las condiciones de conducción para un frenado mas confiable. La combinación de ABS y EBD asiste al conductor en evitar condiciones peligrosas e incrementa el poder de frenado en superficies de carretera resbalosas.
Asistencia de Frenado (Brake Assist)
Asistencia de frenado de emergencia
Durante condiciones de frenado de emergencia, la mayoría de los conductores son incapaces de aplicar suficiente presión de freno, lo cual hace la mayoría de las colisiones peor de lo que iban a ser. La función de Asistencia de Frenado asiste al conductor en presionar el pedal de freno para prevenir que ocurran estas situaciones. La velocidad a la que se presiona el pedal de freno, y la fuerza que es aplicada son detectadas para determinar si asistencia de frenado de emergencia es requerida, y si es así la presión del freno es incrementada automáticamente.
Anulación en Frenado (Brake Override)
Funciones de seguridad que enfocan en el frenado, aunque el acelerador este presionado al mismo tiempo.
Si el conductor accidentalmente presiona ambos el pedal del acelerador y el pedal de freno al mismo tiempo, el sistema limita la fuerza del motor y aplica primero de todo los frenos. Esto es efectivo en prevenir accidentes si el conductor aprieta el pedal equivocado.