Sistema de Control de la Dinámica del Vehículo

(Prevención de deslice lateral)

Los hábitos de manejo del conductor se detectan por el ángulos de dirección, velocidad del motor, cambio seleccionado y condiciones de frenado. VDC monitorea y analiza si el vehiculo esta o no esta siguiendo el curso deseado por el conductor a través de censores. Si el vehiculo se acerca a los limites de estabilidad mientras toma una curva o esta evitando un obstáculo, la distribución de “torque” del AWD, la producción del motor y los frenos en cada rueda son ajustados para asistir en mantener el vehiculo en curso. Todo esto ocurre en un instante, sin impedir el manejo deportivo requerido por el conductor, y así mantener un nivel de manejo seguro.

Sistema de Control de la Dinámica del Vehiculo multi-modos

(WRX STI)

El Sistema de Control de la Dinámica del Vehiculo (VDC) multi-modos ayuda a proteger a los conductores de una detectada perdida de control mientras ofrece tres distintivos modos para un desempeño flexible. Modo Normal usa de lleno el sistema; Modo Tracción sube el limite para activar la intervención, así permitiendo al conductor maximizar control y “torque” enviado a cada rueda; El modo Apagado se puede seleccionar para desactivar el VDC.

ACTIVE TORQUE VECTORING

Desempeño en las curvas y respuesta de dirección han sido mejoradas con el Active Torque Vectoring, que aplica los frenos y distribuye menos “torque” a las ruedas interiores en la curva, proveyendo mas “torque” a las ruedas exteriores. Active Torque Vectoring opera como parte del VDC ayudando a mejorar en general la toma de curvas y el desempeño del manejo.